Porsche AG - sanannen manufacturer na wurin hutawa model 911 ke fitowa fili

Sanarwar Labarai: A cewar gidan yanar gizon kamfanin, waɗannan hannun jarin Porsche AG miliyan 911 ne (don girmamawa ga mafi shaharar ƙirar ƙira daga samar da haɗin gwiwar). Za a raba asusun ne 50/50, watau miliyan 455,5 da aka fi so da kuma hannun jari na talakawa miliyan 455,5.

Akwai sanannun sabbin abubuwa da yawa don lura:

• Porsche SE (PAH3.DE) da Porsche AG, waɗanda ke ƙarƙashin IPO, ba kamfani ɗaya bane. Porsche SE ya rigaya ya kasance kamfani da aka jera wanda dangin Porsche-Piech ke sarrafawa kuma shine mafi girman hannun jari na Volkswagen. Porsche AG shine kera motocin wasanni kuma wani bangare ne na rukunin Volkswagen, kuma hannun jarinsa ne ke shafar IPO mai zuwa.
• IPO ya ƙunshi kashi 25% na hannun jarin da ba na zaɓin zaɓe ba. Porsche SE za ta sayi rabin wannan tafkin akan ƙimar 7,5% akan farashin IPO. Za a ba da ragowar kashi 12,5% ​​na hannun jari ga masu zuba jari.
• Za a ba da hannun jarin da masana'anta suka fi so ga masu saka hannun jari akan farashi daga Yuro 76,5 zuwa EUR 82,5.
• Ba za a jera hannun jari na gama gari ba kuma za su kasance a hannun Volkswagen, ma'ana cewa damuwar motar za ta kasance mafi yawan masu hannun jari bayan Porsche AG ta fito fili.
• Kamfanin Volkswagen (VW.DE) yana tsammanin darajar kamfanin zai kai Yuro biliyan 75, wanda zai ba shi adadin daidai da kusan 80% na ƙimar Volkswagen, in ji Bloomberg.
• Hannun jari na gama gari za su sami haƙƙin jefa ƙuri'a, yayin da mafi kyawun hannun jari za su yi shuru (ba zaɓe ba). Wannan yana nufin waɗanda suka saka hannun jari bayan IPO za su riƙe hannun jari a Porsche AG, amma ba za su yi tasiri kan yadda ake tafiyar da kamfanin ba.
• Porsche AG zai ci gaba da kasancewa ƙarƙashin kulawar duka Volkswagen da Porsche SE. Kasuwancin kyauta na Porsche AG zai ƙunshi kashi ɗaya kawai na duk hannun jari, wanda ba zai ba da kowane haƙƙin kada kuri'a ba. Wannan zai sa ya zama da wahala ga kowane mai saka hannun jari ya gina wani muhimmin hannun jari a kamfani ko turawa don canji. Yunkurin wannan nau'in na iya rage haɗarin rashin daidaituwar da ke haifar da hasashe na ƙungiyoyin masu saka hannun jari.

Me yasa Volkswagen ya yanke shawarar IPO Porsche?

Ko da yake an san Volkswagen a duk faɗin duniya, kamfanin ya ƙunshi nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan Škoda ne kamar su Škoda zuwa manyan kayayyaki irin su Lamborghini da Ducati da Audi da kuma Bentley. Daga cikin waɗannan samfuran, Porsche AG yana ɗaya daga cikin mafi nasara, mai da hankali kan inganci da hidimar saman kasuwa. Ko da yake Porsche ya yi lissafin kashi 3,5% na duk abubuwan da Volkswagen ke bayarwa a cikin 2021, alamar ta samar da kashi 12% na jimlar kudaden shiga na kamfanin da kashi 26% na ribar aiki.

Idan kuna son ƙarin sani game da wannan, kuna iya kalli bidiyon Tomáš Vranka daga XTB.