Jiří Filip A yau, babur lantarki ba abin da ba a sani ba ne. Idan kuna son siyan wannan injin, za ku ga cewa kasuwa ta riga ta cika sosai. Amma idan kuna son "wani abu mafi kyau", yakamata ku kalli alamar KAABO. Wannan saboda yana ba da ƙwararrun ƙwararru masu kyawawan halayen tuƙi da kewayo. Na sami hannuna akan samfurin Mantis 10 ECO 800, wanda ke da sha'awar irin waɗannan bangarorin.
Zai iya zama sha'awar ku
Yawo a duniya tare da Apple Abun balení
Kafin mu fara kimanta na'urar da kanta, bari mu dubi abubuwan da ke cikin kunshin. Motar za ta zo a ninke a cikin wani babban akwati mai nauyi da gaske, wanda ba za ka iya karantawa da yawa ba. Na riga na gwada babur da yawa kuma a nan dole ne in faɗi cewa cikin akwatin ba shi da aibi. Za ku sami guda huɗu kawai na polystyrene a nan, amma suna iya kare injin lafiya. Tare da gasa brands, kana da ko da ninki biyu na nau'i na polystyrene, kuma wani lokacin ya faru da cewa kawai ban san inda yake da kuma jefar da shi. KAABO ba za a iya yabon wannan ba. A cikin kunshin, ban da babur, za ku kuma sami adafta, jagora, sukurori da saitin hexagons.
Technické takamaiman
Da farko, bari mu dubi mafi mahimman bayanai na fasaha. Motar lantarki ce mai naɗe-haɗe na 1267 x 560 x 480 mm. 1267 x 560 x 1230 mm lokacin buɗewa. Nauyinsa shine 24,3 kg. Wannan ba daidai ba ne, amma baturin da ke da karfin 18,2 Ah, yana samar da kewayon har zuwa kilomita 70 a yanayin ECO, yana da nauyi sosai. Lokacin caji ya kai awa 9. Amma bisa ga masana'anta, yawanci yana ɗaukar awanni 4 zuwa 6. Matsakaicin gudun bayan buɗewa shine 50 km/h. In ba haka ba an kulle shi a 25 km / h. Motar na iya ɗaukar nauyi har zuwa kilogiram 120. Ƙafafun suna da diamita na 10" da faɗin 3", don haka an tabbatar da tafiya lafiya. KAABO Mantis 10 eco yana da birki biyu, birki na diski tare da EABS. Tafukan gaba da na baya suna tasowa, suna yin tafiya gabaɗaya cikin kwanciyar hankali. Ƙarfin injin shine 800W.
Gidan hoton hoto
Scooter yana alfahari da fitilun LED na baya, biyu na fitilun LED na gaba da fitilun LED na gefe. Kamar yadda kuka fahimta, wannan babur din ba shi da fitilar mota, abin da ban narke ba sai yanzu. Kamfanin ya yi kashedin akan gidan yanar gizon sa cewa "don cikakken aikin dare, suna ba da shawarar siyan ƙarin hasken cyclo." Kuma babu wani daga cikinsu da ya kasance mara kyau. Kuma muna magana ne game da injuna waɗanda farashin kashi uku na wannan ƙirar. Kuna iya tunanin cewa duk wanda ya sayi babur a kan 30 zai sayi haske kan wani ɗari biyar. Amma a idona, wannan gardama ba ta tsaya tsayin daka ba kuma cikakkiyar faux-pas ce. Amma tun da na ɗan tsane ni, zan ƙara cewa duk abin da ke kan wannan babur yana da kyau.
Hawan farko da ƙira
Don haka bari mu kalli babur da kanta. Kafin hawan farko, kuna buƙatar shigar da sukurori huɗu a cikin sanduna kuma ɗaure su da kyau. Ina kuma ba da shawarar kafa na'urar saurin sauri tare da lever mai sauri. Kafin hawan farko, a cikin irin wannan yanayi ne lokacin da na kara gas, hannuna ya makale a karkashin birki, wanda ba shi da dadi ko lafiya. A kowane hali, babur yana shirye don amfani a cikin 'yan mintuna kaɗan. Idan muka kalli sandunan hannu, za mu iya ganin birki a kowane gefe, waɗanda abin dogaro ne da gaske. Hakanan akwai kararrawa, na'urar accelerometer, maballin kunna fitilu da nuni. A kan sa, zaku iya karanta bayanai game da matsayin baturi, saurin halin yanzu ko zaɓi hanyoyin saurin. Sannan zaku iya ninka babur godiya ga haɗin zaren biyu da ke ƙasa. Koyaushe bincika sau biyu cewa an ɗora su da kyau. Amma ga rikodin, yana da kyau. Ƙarfafa, fadi kuma tare da ƙirar maras zamewa. A kan babur kanta, duk da haka, na fi daraja ƙafafun da dakatarwa. Tafukan suna da fadi kuma tafiyar tana da aminci. Bugu da ƙari, an rufe su da laka. Lallai dakatarwar ta fi yadda kuke zato. Ana sanya fitilun LED ɗin da aka riga aka ambata a gefen allon. Yana da ɗan abin kunya ga babur cewa babu riko a kan abin hannu idan kun ninka shi. Bayan haka, ana iya ɗaukar babur a matsayin "jakar". Duk da haka, dole ne a gane cewa ba kowa ba ne zai iya ɗaukar kilogiram 24 na Holt.
Gidan hoton hoto
Amfani da kansa
Lokacin da ka sayi irin wannan na'ura, abu na farko da za ka sha'awar a dabi'ance shi ne hawan kanta. Zan iya cewa da kaina cewa dangane da halayen tuki, har yanzu ban gwada mafi kyawun babur ba kuma zan yi ƙoƙarin bayyana dalilin. KAABO Mantis 10 yana da allo mai faɗi da gaske. Yawanci ya fi kunkuntar akan babur masu rahusa. Don haka sau da yawa ana tilasta muku tsayawa akansa daga gefe, wanda bazai zama cikakkiyar jin daɗi ga wani ba. A takaice, zaku hau kan wannan babur yana fuskantar abin hannu kuma tafiyar tana da aminci da daɗi. Abu na biyu shine cikakken dakatarwa mai ban sha'awa. Idan kun taɓa hawa babur na asali, kun lura cewa za ku iya jin ɗan faɗuwa. Tare da "Mantis Ten" ba lallai ne ku damu da wani abu makamancin haka ba. Za ku tuƙi kan magudanar ruwa, rami a kan hanya, kuma a zahiri ba za ku lura ba. Ba zan ji tsoro in ɗauki babur ko da a kan wani datti hanya, ko da yake dole in kara da cewa ban gwada wani abu kamar haka. Godiya ga dakatarwa, babur yana da shakka kuma ya fi juriya ga kowane lahani, wanda shine rikitarwa akai-akai tare da ƙananan samfura, idan ba ku hau zalla akan hanyoyin zagayowar ba. Wata fa'ida ita ce babu shakka. Suna da faɗi sosai kuma sun ba ni kwanciyar hankali yayin tuki. Haka kuma birki ya cancanci yabo, kuma ba lallai ba ne ko wanene kuke amfani da shi. Dukansu suna aiki da dogaro sosai. Amma, kamar koyaushe, ba zan iya gafartawa roƙon tuƙi lafiya ba. Duk da cewa babur yana gwada ku don yin hawan daji tare da ingancinsa da saurin sa, kuyi hattara. Ko da a cikin ƙananan gudu, tare da ƙarancin hankali, kowane haɗari na iya faruwa. Hakanan ana iya yaba aikin gabaɗaya. Lokacin da aka takura, babu abin da zai fita, babu wasa kuma komai yana da tsauri kuma cikakke.
Tambayar ita ce kewayon. Mai sana'anta yana ba da garantin kewayon har zuwa kilomita 70 a yanayin ECO. Zuwa wani ɗan lokaci, wannan adadi yana ɗan ɓarna, saboda dalilai da yawa suna tasiri kewayon. Da farko, game da yanayin ne, kuma dole ne in faɗi cewa ECO ya wadatar. Wani mahayin mai nauyin kilogiram 77, babur din ya yi tafiyar kilomita 48. Bugu da kari, ba a bar ta a kowane hali ba kuma an tilasta mata ta shawo kan hawan sau da yawa. Idan mace mai nauyi kilo 10 ta hau babur kuma ta hau kan hanyoyin keke, na yi imani da kilomita 70. Amma don kar in yabi, sai na sake ambaton rashin fitilar mota, wanda ba ni da shi, kuma na fi son in yi mota da sauri kafin gari ya yi duhu. Wataƙila wani ba ya son babban nauyi, amma ƙaƙƙarfan gini da babban baturi suna auna wani abu.
Ci gaba
KAABO Mantis 10 ECO 800 na'ura ce mai kyau da gaske kuma tare da ingantaccen hasken mota da kyar ba za ku iya cin karo da babur mafi kyau da kwanciyar hankali akan hanya. Babban tafiya, babban kewayon, babban ta'aziyya. Idan kuna neman mafi kyawun babur tare da kewayo fiye da kyau, kuna da abin da kuka fi so lokacin yanke shawara. Farashin sa shine 32.
Ba zan ce ba komai wane birki kuke amfani da shi ba. Tabbatar da fara birki na baya kuma, idan ya cancanta, ƙara birki a gaba. Idan ka yi birki da ƙarfi a gaba, akwai haɗarin faɗuwa mara kyau. Musamman idan wani mafari ne, birki na gaba akan babur ɗin lantarki yana hannun dama. Duk da haka, shine akasin keke, a kula da hakan 😁😉
Maƙarƙashiyar riƙon hannu a cikin yanayin naɗewa yana nan, kuna iya ganin ta a cikin hoto - akwai let ɗin ido a tsakiyar ƙwanƙwasa da ƙugiya a kan shingen baya.
Yi haƙuri, kama yana kan mataki